Клапанният блок на хидравличната станция е компонент за автоматизация, управляван от масло под налягане. Той се контролира от маслото под налягане на клапана за разпределение на налягането. Обикновено се използва в комбинация с електромагнитния вентил за разпределение на налягането и може да се използва за дистанционно управление на включването и изключването на тръбопроводните системи за нефт, газ и вода на водноелектрическите централи. . Основният компонент на хидравличния клапан е блокът на хидравличния клапан, който играе важна роля в контролирането на посоката, налягането и потока на потока течност в хидравличния клапан. Използването на хидравлични клапанни блокове не само опростява дизайна и монтажа на хидравличната система, но също така улеснява интегрирането и стандартизирането на хидравличната система, което е от полза за намаляване на производствените разходи и подобряване на точността и надеждността.

Материал на клапанния блок на хидравличната станция:

Стомана 20#, кована стомана 35, стомана 45#, Q355D, чугун, алуминий и др. Материалът на закопчалката на хидравличния клапан изисква откриване на дефекти и може да се използва след преминаване на теста.

Всички отвори за винтове на блока на хидравличния клапан трябва да имат изисквания за точност на обработка. Обикновено се избира 7H. Точността на обработка на монтажния отвор на патронния вентил с резба трябва да отговаря на изискванията на пробата на продукта. Грапавината на монтажния отвор на патронния вентил е Ra0,8. Освен това има изисквания за толеранс на размерите и геометричен толеранс. Грапавостта на повърхността на жлеба с 0-пръстен е Ra1,6, а грапавостта на повърхността на общия канал на потока е Ra12,5.

Клапанният блок за високо налягане е най-добре изработен от кована стомана 35. Общият клапанен блок е изработен от стомана A3 или сферографитен чугун. При рязане на материала на клапанния блок от плочата с газово рязане трябва да се остави достатъчен резерв за обработка. Най-добре е да изрежете заготовката на клапанния блок Изкована и след това обработена. Материалът, използван за обработка на клапния блок, трябва да гарантира, че вътрешната структура е плътна и не трябва да има дефекти като междинни слоеве и трахома. Ако е необходимо, заготовката трябва да бъде проверена за недостатъци. Чугунените блокове и по-големите стоманени блокове трябва да бъдат остарели и предварително обработени преди обработка.

Преглед на продукта на клапанния блок на хидравличната станция

Блокът на хидравличния клапан е малка верига по време на работа. По време на употреба различните използвани клапани ще се комбинират до известна степен през отворите за масло в блока на клапаните. Например сега използваме блок за балансиращ клапан, който интегрира балансиращ клапан, редуцир вентил, еднопосочен вентил, реверсивен клапан и совалков клапан. Блокът на хидравличния клапан е до известна степен независимо хидравлично устройство. Той доставя масло според изискванията на своето задвижващо устройство по време на работа и контролира посоката, налягането и потока на масления поток до определена степен. Подходящ е за основната машина и хидравличното устройство, което може да се отдели. различни хидравлични машини.

Моторът на блока на хидравличния клапан ще задвижва въртенето до определена степен, така че помпата да засмуква масло от резервоара и да изпомпва масло. Това директно ще преобразува неговата механична енергия в енергията на налягането на хидравличното масло до определена степен. Хидравличното масло се регулира по посока, налягане и поток от хидравличния клапан през интегрирания блок и след това се предава към масления цилиндър или масления двигател на хидравличната машина през външния тръбопровод, като по този начин контролира промяната на посоката на хидравличния мотор, размера и мощността на оборудването за пречистване на отпадъчни води и скоростта задвижва различни хидравлични машини да вършат работа.

Пълната система на клапанния блок на хидравличната станция се състои от следните компоненти:

Маслен блок

Оформя корпуса на патронния вентил и осигурява свързващи канали, които водят до пилотния клапан.

патронен клапан

Хидравлично управляван конусен вентил с два сервизни порта и един контролен порт.

Покрийте

Основната му цел е да уплътни прохода към патронния вентил, а също и да осигури свързващата маслена линия към пилотния клапан.

пилотен клапан

Миниатюризирани конвенционално проектирани насочващи клапани или клапани за регулиране на налягането, чиято задача е да управляват патронни клапани, за предпочитане със стандартизирани конфигурации на портове NG6

Блокът на масления кръг е колекция от разпръснати кръгове на хидравлично масло. Просто казано, хидравличният блок е блок, който контролира работата на хидравличното масло. Обикновено се произвежда от Jinwu, всяка хидравлична система трябва да бъде проектирана отделно според хидравличната схематична диаграма. Предимството е, че улеснява монтажа, проверката, подмяната и последващата поддръжка на хидравличната система. Недостатъкът е, че изискванията за дизайн и обработка са високи, цената на единично парче е висока и персонализираната хидравлична станция не е подходяща за производство на единични части и малки партиди.

Просто казано, хидравличният блок е блок, който контролира работата на хидравличното масло.

Конфигурационната форма на хидравличните компоненти в хидравличната система в момента приема интегрирана конфигурация. Конфигурацията на интегрирания блок е да се монтира пластинчат хидравличен клапан на повърхността на блока на масления кръг, който има характеристиките на компактна структура и лесна поддръжка. За хидравлична система, съставена от множество основни вериги, основните хидравлични вериги обикновено са групирани според състава на оборудването и всяка група съответства на блок от маслена верига. При проектирането на блока на масления кръг лек пропуск ще доведе до грешки в проектирането и производството. Ето защо е особено важно да изберете професионален софтуер за проектиране за проектиране на блокове на маслена верига.