Бум цилиндър на багера

Машината за инжекционно формоване Изхвърляне на хидравлична функция на цилиндъра: задвижва платформата за инжектиране за преместване.

Категория:

Хидравличен цилиндър с едно пръчка

Спецификации:

Диаметър на отвора 50 мм ～ 360 мм

Диаметър на пръта 25 мм ～ 260 мм

Инсулт 2500 мм

Тяга: максимум 3560.8kn

(Диаметър на отвора 420 мм/налягане 35mpa)

Материал:

Приемат се пластилни желязо QT600-7 Q355D 20# стомана и др.

Метод за инсталиране:

Инсталиране с обеци в двата края

Приложение:

Хидравличен цилиндър

Вземете оферта сега

Марки на маслени печат:

Се приемат Mapker, Parker Oil Seal, японски нок, шведски SKF, еквивалентни марки, определени от клиенти марки.

Предимство:

1. Хидравличният цилиндър на багера, цилиндровата глава и капака на цилиндъра са изработени от валцована стомана и чугун, а също така могат да бъдат обработвани според материала, посочен от клиента.

2. Цилиндровата цев е изработена от безшевна стомана чрез смилане. Вътрешният отвор достига по -висока степен на завършек, намалява вътрешното триене и удължава експлоатационния живот на уплътнението.

3. Всяка партида закупени материали има доклад за материална проверка и неговите свойства на материалите и материалите са строго в съответствие с изискванията на клиента.

4. Буталният прът обикновено е изработен от стомана с висока якост, което прави буталния прът устойчив на износване и корозия. Буталните пръти от неръждаема стомана обикновено се използват в специфични среди и могат да бъдат хромирани, за да устоят на износване.

5. Ръководният ръкав се използва за поддържане на движението напред и назад на буталния прът. Той е направен най -вече от пластично желязо и обикновено може да бъде отстранен, без да се разглобява целия цилиндър.

6. Уплътненията обикновено са направени от нитрилен каучук, зърнени пръстени, полиуретан, флуороруб или напълнен политетрафлуороетилен (PTFE).

7. О-пръстените се използват за статични уплътнения като цилиндър и ръководен ръкав, бутало и пръчка, а Y-уплътнение, V-уплътнение или комбинирано уплътнение се използва между буталото и буталото.