2025-09-03
По време на работата наХидравлична система, операторите често срещат объркващ проблем: манометърът на налягането показва, че налягането на системата е нормално, ноХидравличен цилиндърНе може да се изведе достатъчно тяга. Тази повреда не само влияе върху ефективността на производството, но също така може да скрие по -голямото оборудване, скрити опасности. Тази статия ще анализира причината за това явление от професионална гледна точка и ще предостави систематично решение.
Тяга = налягане × ефективна работна зона
Следователно нормалното налягане на системата не може да гарантира, че цилиндърът ще генерира достатъчна изходна тяга.
(1) Вътрешно изтичане на хидравличната система
l Вътрешно изтичане на цилиндъра:
Износване или повреда на уплътнението на буталото ще доведе до изтичане на камерата с високо налягане в камерата с ниско налягане, намалявайки ефективното работно налягане. Драскотини или износване на вътрешната стена на цилиндъра, надвишаващ допустимия диапазон, също ще доведе до вътрешно изтичане. В допълнение, прекомерният клирънс между буталото и цилиндъра също ще причини проблеми с изтичането. В допълнение към драскотините на цилиндъра, лекото огъване на буталния прът може също да причини ексцентрично износване на буталото, ускорявайки увреждането на уплътнението и вътрешното изтичане.
l Вътрешно изтичане на групата на клапана:
Носенето на ядрото на обратния клапан води до вътрешно изтичане да надвишава допустимата стойност. Хидравличното заключване или уплътнението на баланса на клапана не е стегнато, което ще доведе до неуспех на функцията за задържане на налягането. Стойността на настройките за претоварване на клапана е твърде ниска или повредата на уплътнението също може да причини загуба на налягане.
(2) Ненормално механично съпротивление
Отклонението на коаксиалността на инсталацията на цилиндъра надвишава допустимия диапазон, което ще увеличи съпротивлението на движението. Прекаленото затягане на водещата релса или плъзгача и лошото смазване ще увеличи коефициента на триене. Механичната намеса или залепване на задвижването също ще консумира ефективна тяга.
(3) Грешка при измерване на налягането
Неправилният избор на точка за откриване на налягане не може наистина да отразява работното налягане. Неправилната настройка на клапана за регулиране на отдалеченото налягане или редуциращият налягане ще доведе до по -ниско работно налягане от показаната стойност. Недостатъчният или повреден манометър също ще причини грешка в четенето.
(4) Неуспех на уплътнителната система
Неправомерният избор на печати и несъответствие с работна среда или условия на труд ще съкрати експлоатационния живот. Неправилното инсталиране на уплътнения или първоначални повреди ще доведе до ранна повреда. Замърсяването на маслото, надвишаващо NAS ниво 9, ще ускори износване на уплътнението.
(5) Прекомерно налягане на връщането на маслото
Запушен филтър за връщане на маслото ще увеличи устойчивостта на връщане на маслото. Недостатъчен диаметър на връщането на маслената линия или твърде много лакти ще доведат до ефект на дроселиране. Недостатъчният капацитет на потока на обратния клапан също ще доведе до повишено налягане на гърба.
Инсталирайте калибриран манометър директно на входа на маслото на цилиндъра, за да измервате действителното работно налягане. Сравнете разликата между налягането на системата и работното налягане. При нормални обстоятелства разликата не трябва да надвишава 0,5 MPa.
(2) Откриване на теч
Извършете тест за задържане на налягане: Преместете цилиндъра до края на хода, поддържайте номиналното налягане в продължение на 5 минути и запишете спада на налягането. Спадът на нормалното налягане на системата не трябва да надвишава 10% от номиналната стойност.
(3) Механична проверка
Използвайте инструмент за подравняване на лазер, за да проверите коаксиалността на инсталацията на цилиндъра. Отклонението трябва да се контролира в рамките на 0,05 mm/m. Ръчно тествайте съпротивлението на движението на задвижващия механизъм. Ненормалната резистентност често показва механичен проблем.
(4) Откриване на уплътнение
Разглобете и проверете целостта на уплътнението и измерете дали размерът на канала на уплътнението отговаря на стандарта. Използвайте детектор за размер на частиците, за да анализирате замърсяването на маслото, за да се уверите, че то отговаря на стандарта на NAS ниво 9 или по -високи.
(5) Откриване на маслото за връщане
Инсталирайте манометър върху линията на връщане на маслото, за да измервате стойността на задното налягане, която обикновено трябва да бъде по -ниска от 0,3MPa. Проверете показанието за диференциране на налягането на филтъра и сменете блокирания филтър елемент навреме.
Вината на "нормалното налягане на системата, но недостатъчна тяга на цилиндъра" е по същество проблем при ефективното предаване на налягане или ефективно преобразуване на тягата. Процесът на отстраняване на неизправности е като детектив, решаващ случай и е необходимо да се следва научна логическа верига:
(1) Първият принцип: Данни за доверие, а не интуиция. Чрез директно измерване на налягането в отвора на цилиндъра се получава действителното работно налягане. Това е единственият златен стандарт за разграничаване на "недостатъчното налягане" от "отказ на преобразуване на тягата".
(2) Основна идея: От проста до сложна, отвън до вътре. Приоритизирайте проблемите с външната механична устойчивост и монтаж и след това проведете сложно вътрешно откриване на течове на хидравличната система, което може да постигне два пъти резултата с половината от усилията.
(3) Ключов метод: Проверка на налягането и тест за задържане на налягането. Тези две стъпки са най -директното и ефективно средство за диагностициране на хидравлични разломи, точно определяйки дали повредата се крие в блока на клапана, цилиндъра или задвижването.
В обобщение, за този тип повреда следвайте процеса на отстраняване на проблеми в три стъпки: "Проверете действителното налягане → Проверете механичното съпротивление → Тест за течове на системата." Тази систематична диагноза не само осигурява бързо възобновяване на производството, но и в основата елиминира опасностите от оборудването, като гарантира стабилна и ефективна работа на хидравличната система.